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雙層彎頭待檢

發布時間:2020/01/19
雙層彎頭待檢

  耐磨彎頭也稱耐磨彎管,大的優勢是耐磨,因為我們指的耐磨彎頭,是和混凝土輸送泵管配套使用,而彎頭又是用到有彎度要求的拐彎處,我們都知道這個部位的沖擊力和摩擦力相對直管要大的多,所以不管是工藝還是材質都要高于泵管。耐磨彎頭按工藝又分為單層耐磨彎頭和雙層復合耐磨彎頭,當然工藝不同材質不同,發揮的效率也就不同。耐磨彎頭的作用主要用于混凝土泵車臂架上,也是俗稱的臂架彎頭。
  單層耐磨彎頭,工藝是熔模鑄造,材質是Mn13-4耐磨合金鑄鋼。單層耐磨彎頭主要用于泵車臂架,常用型號是DN125,法蘭148mm,彎曲半徑有R275(常用、)R180(常用)、R385、R232、R240、R187、R178等 ,彎度有90度、60度、45度、30度、15度等,因所使用的車型配置不同,以上參數都可以根據實際需要定制。因為工藝的原因鑄造型的耐磨彎頭無法確定壁厚。兩端法蘭也是鑄造一體成型,法蘭端再經過精車加工使連接面光滑,采用環氧樹脂靜電粉末兩遍噴涂后,經高溫使涂料加固與彎頭表面,漆面硬度均達到國際標準。
  雙層耐磨彎頭也稱雙層復合耐磨彎頭或彎管,用于對彎頭強度較高的長臂架泵車及末端臂連接膠管位置。雙層耐磨彎頭由精鑄材質內膽與保護層復合而成、中間采用高分子減震材料為填充物,大大的減輕了在臂架管道中重量。常用型號和單層耐磨彎頭相同DN125,外徑是133mm,法蘭148mm,彎曲半徑有R275(常用、)R180(常用)、R385、R232、R240、R187、R178等 ,彎度有90度、60度、45度、30度、15度等。這種工藝里多出一款臂架末端專用彎頭。末端的彎頭是整套臂架管道中承受沖擊力和摩擦力大的部位,使用普通的彎頭不耐磨不抗擊,還要經常更換,從而要浪費更多的時間去更換,相對末端專用型的雙層耐磨彎頭是性價比高的。雙層復合耐磨彎頭的優勢在于:內層強度耐磨,保護層防爆安全,減震層能夠有效的吸收來自管體內外的沖擊力。法蘭也選用超耐磨的高鉻材質超大法蘭,保證了連接處的耐磨性和防爆,漆面采用環氧樹脂底漆、環氧樹脂面漆2遍涂層,漆面硬度、厚度均達到國際標準。
  型號: DN125 DN150 DN180
  彎度:5度-90度(按客戶要求定制)
  彎曲半徑:按客戶要求定制
  厚度:4.5mm-8mm(按客戶要求定制)
  特點:內層耐磨 保護層防爆安全 減震層減少沖擊
  河北鳴瑞公司是業內知名混凝土布料機生產廠家,生產各種型號電動布料機、液壓布料機、手動布料機以及生產三一、中聯、徐工、福田、施維英等各種國產及進口臂架管,合金、雙層、精鑄臂架車專用彎頭,HBT40、50、60、70、80、90拖式砼泵輸送直管、彎管、變徑管、截止閥、膠圈、各種高低壓管卡等砼泵配件。生產設備先進、工藝精細、檢測設備齊全,保證產品質量。在各大工程中得到廣泛應用,經濟效益尤為顯著。產品暢銷全國二十多個省、直轄市。可定做特殊型號車泵管、地泵管、布料機,歡迎來電詳詢!

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